D+ Simulator Pro
Artikelnummer 35836
Intelligente Erkennung des laufenden Motors
Der D+ Simulator Pro von VOTRONIC erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine. Damit ist er besonders für Fahrzeuge geeignet, die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm.
Merkmale
Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen
einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung
Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
geringer Eigenverbrauch
geeignet für 12V- und 24V-Systeme
kein Eingriff in die Fahrzeugelektronik
Abschaltverzögerung & Ladespannungsüberwachung
Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go, wie z.B. im Stau, zu überbrücken, verfügt der Simulator über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Eine eingebaute Ladespannungsüberwachung verhindert zusätzlich die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen (z.B. bei Fährfahrten).
Er erfüllt die Anforderungen der DIN EN 13976, da er eine geringe Stromaufnahme von weniger als 3mA hat.
Der D+ Simulator Pro von VOTRONIC erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine. Damit ist er besonders für Fahrzeuge geeignet, die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm.
Merkmale
Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen
einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung
Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
geringer Eigenverbrauch
geeignet für 12V- und 24V-Systeme
kein Eingriff in die Fahrzeugelektronik
Abschaltverzögerung & Ladespannungsüberwachung
Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go, wie z.B. im Stau, zu überbrücken, verfügt der Simulator über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Eine eingebaute Ladespannungsüberwachung verhindert zusätzlich die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen (z.B. bei Fährfahrten).
Er erfüllt die Anforderungen der DIN EN 13976, da er eine geringe Stromaufnahme von weniger als 3mA hat.
